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8月4日，由中国新主流媒体汽车定约主办的2023第八届中国汽车营销峰会在辽宁丹东鸭绿江畔圆满举行！

本次峰会主题为“重温经典、筑梦征途”，中国新主流媒体汽车定约共19家媒体联袂40余个汽车品牌厂家代表都聚红色胜地鸭绿江畔，共话中国车市新来日。

东风本田汽车有限公司副总司理潘建新、北京汽车销售公司副总司理陈德炫等车企业高管出席了本次峰会。会上，中国汽车工夫接洽中心首席巨匠杨婧共享了主题为《探销耗、塑品牌、强文化》的演讲。

△峰会独揽东说念主：新安晚报汽车部主任王惠兰、杭州日报汽车部主任张克环

尖锐化， “大决战”一触即发

中国车市雄关漫漫、路在迢遥。回归前七届汽车营销峰会的精彩盛况还百不获一在目，此后疫情时期的中国汽车行业更是迎来百年未有之大变局，第八届中国营销峰会适逢其会。

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2023年依然过半，中国汽车交上了安稳的“期中考”答卷。上半年我国汽车产销量诀别达到了1324.8万辆和1323.9万辆，同比增长9.3%和9.8%。但是，与会嘉宾盛大以为，在居品价钱不竭下探、质地与服务却要冉冉晋升，汽车营销行业持续内卷至“尖锐化”的场所下，中国汽车品牌“大决战”一触即发！

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就在前不久，国度发改委出台了《对于收复和扩大销耗的法子》，优化汽车购买使用料理、扩大新能源汽车销耗是排在第一、第二条的最重磅法子，犹如一针强心剂，为汽车行业重新注入信心。

本次峰会主办方中国新主流媒体汽车定约文书长单元、杭州日报传媒有限公司总司理邵双平在致辞中示意：“咱们生逢一个变化的世界和变化的时期，新能源汽车、互联网造车、AI智能汽车……都早依然不是新办法。营业模式的颠覆、阛阓方法的颠覆、造车理念的颠覆、用户需求的颠覆……，不竭地颠覆和被颠覆是咱们的宿命，在颠覆之中不竭的成长亦然咱们的责任！”

今年欧洲杯中，几支强队展现出出色表现，特别年轻球员们，中发挥观众留下深刻印象，成为人们热议话题之一。

中国汽车厂家代表、祥瑞汽车集团媒体传播总监娄慧立示意， 中国新主流媒体汽车定约搭建了汽车厂商与销耗者交流的桥梁，而中国汽车营销峰会则是汽车厂家、汽车巨匠与汽车媒体交流的线下平台，对中国汽车行业持续健康发展起到积极进取促进作用。而本年方位秉承在丹东，更是中国汽车东说念主对“不忘初心、记得责任”的践行

中国汽车工夫接洽中心首席巨匠、中汽信科品牌蓄意部部长杨靖向峰会嘉宾先容了中汽中心打造的汽车品牌实际室，共享了日月牙异的销耗阛阓与汽车产业计谋接洽效果，通过大数据与少许据探索汽车价值与营销，通过工夫背书惩办决议，全链路赋能、多军种合作、打赢TO C “解围战”。

新时期，中国车市招待新挑战

在后疫情时期，“中国车市将面对哪些新场所、新挑战？中国品牌如何持续进取？品牌、营销玩法如何脱颖而出？居品、服务如何跟上销耗升级？”等问题，成为了本届中国汽车营销峰会，与会嘉宾们争相探讨的热门话题。

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△第一组论坛独揽东说念主：海峡都市报汽车主编陈文采

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北京汽车销售公司副总司理陈德炫示意，中国汽车来日趋势照旧格外好的，咱们要收拢用户的需求彩票彩票网，去晋升本人品牌与居品的价值，来唐突这一轮的竞争。近几年中国汽车阛阓容量逐年增多，但增速本色上处于趋缓的气象，存量时期的价钱战一定会成为来日的趋势。

北京当代阛阓公关部部长张兵以为，燃油车现在依然是大大都企业需要深耕的阛阓，中国汽车阛阓来日一定是一个多元化的阛阓，会有多种存在；智能化的底层照旧品性化。传统车企也在积极转型、融入到智能化、电动化的发展说念路中。

祥瑞汽车集团媒体传播总监娄慧立示意，中国车市是一场马拉松，是硬汉照旧狗熊，笑到临了才是最佳；车企和媒体雷同，莫得传统车企和新势力，也莫得传统媒体和新媒体之分，老牌车企们有着工夫的积存、品牌的积淀，伴跟着时分的淬真金不怕火，也正在向新式的科技公司转型。

睿蓝汽车销售公司副总司理陈高旭强调，后疫情时期用户对于购车愈加严慎，镌汰用户的购车和用车本钱遥远是调整品牌持续成长的底线，来日换电和充电两者将会并行发展，成为新能源汽车的两种主要的补能秉承。

新征途，中国品牌进取的力量

本次峰会引诱了广宽自主品牌车企业代表干预，在谈及“新征途，中国品牌如何进取”的话题时，与会嘉宾关爱上升。

△第二组论坛独揽东说念主：车能源创举东说念主楼晓明

一汽红旗公关中心主任程一以为：中国汽车品牌进取，不单是是心扉，更是节气，需蹙迫跟党和国度的标的，更要宝石一切“以用户为中心”，作念好居品与服务。

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长城汽车集团媒体公关部副总监强调，近几年中国品牌的强势崛起，都是依托于工夫鼎新、将中枢工夫掌持在我方手中，从而推出了不少具有竞争力的高端品牌，从而带动了产业升级；

安徽未来氢能营销中心副总司理张健以为， 氢能是最清洁的能源替代模式，比拟电动车，具有续航里程长、充电时分短、起动快的上风，发展出路广宽，中国品牌在氢能源畛域正奋起直追。

广汽埃安新能源汽车有限公司品牌传播部公关总监王云龙示意，现时的新能源海潮下，中国品牌有实力布局不同价位的细分阛阓，全球都在用功追逐，把行业的条件不竭进行提高，这种良性的竞争会让中国的新能源和汽车阛阓竞争力越来越遒劲。

那些年，中国汽车营销经典案例

本周市场看点颇多，“超级央行周”重磅来袭，美联储、英国央行、瑞士央行、日本央行集体登场。

根据媒体汇编的数据，周三，沙特旗舰产品阿拉伯轻质原油在欧洲的价格升至每桶近98.47美元，已经超过了基准布伦特原油和WTI原油的价格。

尽管现时中国汽车行业正资格巨大的压力，在 “那些年，中国汽车营销经典案例”接洽门径中，嘉宾们记忆了当年的营销打发，更是抒发出隆冬中永远赋存着阻挡的渴望且永不言弃的那股勇气。

△第三组论坛独揽东说念主：阿川说车创举东说念主汪川

小鹏汽车居品营销总监刘涛主张鼎新营销无绝顶，更To C和自尊用户神志价值的营销会让销耗者和用户愈加愉悦，从而能激发他们的情谊共识。

一汽-群众捷达阛阓部部长王昕以为，除了年青化营销，围绕豪华、科技伸开千般化的营销，是品牌触达年青与新奢销耗者们的新触点。

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极狐汽车公关总监沈鹏以为，体系要跟上念念维，才能让营销进展最大的作用，一切营销行状都是站在用户的利益上伸开的，尊重阛阓端正、收场与用户共创，才能酿成通盘链条参与者的闭环。

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北京梅赛德斯-驰骋销售服务有限公司传播与阛阓营销高等司理沈爱琪示意，每个东说念主心中都有一个对豪华不同的果断，开展一些跨界营销合作，亦然品牌鼎新营销的新尝试。

阿维塔科技企业品牌公关高等司理罗薇以为，在品牌实行的流程中，宝石与用户同业、全部创造，才能塑造出优秀的居品竞争力，中国新能源汽车行业的发展还处于低级阶段，豪华与科工夫是来日的品牌标签，每个品牌要宝石耐久目标，要有打造百年品牌的初心。

2023第八届中国汽车营销峰会是一场充满但愿的约会，是中国汽车营销东说念主、巨匠与媒体东说念主一次旧雨再会的相聚，与会者之间传递出的联袂扶植、雕刻前行的力量，也如同这次峰会的主题“重温经典·筑梦征途”雷同，中国汽车东说念主既深情回望往常不等闲的来路，也勇敢面向来日雄壮开畅的征途。

附1：中国新主流媒体汽车定约简介

2004年9月，由潇湘晨报、广州日报、杭州日报等13家报纸媒体发起树立“中国主流媒体汽车定约”， 2016年9月20日改名为"中国新主流媒体汽车定约"。旨在打造中国最具响力的"新定约"以全新面目重新开赴。如今已发展状大为包含报纸、电台、网站、自媒体等样貌的19家媒体。掩盖寰宇多个主流省份及城市。

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定约旨在聚积各田主流声息，研讨行业热门，传播公信力量，已成为汽车厂商与销耗者交流的桥梁。由主流媒体汽车定约打造的年度汽车总评榜授奖盛典，号称中国车坛奥斯卡，获奖榜单依然成为销耗者购车指南。

定约每年组织举办一系列汽车产业峰会、营销论坛、主题沙龙、走进车企等大型定约釆访举止。格外是中国汽车营销峰会，已相连举办第八届，通过增强交流与交流，引导汽车销耗需求、促进汽车产业健康发展。还有，每年年底，新定约还将举办"中国年度汽车总评榜"评等到授奖仪式，打造车市风向标。

附2：定约成员单元名单（排行不分先后）

潇湘晨报、杭州日报、广州日报、天津日报、新闻晨报、辽沈晚报、都鲁晚报、新安晚报、楚天都市报、扬子晚报、海峡都市报、重庆晚报、成都商报、车语传媒、车市红点、阿川说车、车能源、汽研社、汽车葫芦圈。

潇湘晨报记者张翼

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