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开头：东说念主民网 原创稿

早上08：08，中老铁路D887次国际游客列车从昆明南站准时驶出，一王人向南，开往老挝万象。

中老铁路D887次国际游客列车。东说念主民网 王绍绍摄

位于云南省最南端的磨憨，是中国通往老挝惟一的国度级陆路港口，中老铁路由这里纵贯老挝万象，公路由此南抵泰国曼谷。跟着我国“一带一王人”以及新一轮对外盛开政策的股东，磨憨一经成为西南地区对接国际商场的派别窗口。

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通关效果进步显贵

“我是中老铁路国际列车初度调图后，中方乘务组抓乘的第一回列车的列车长，游客早上在昆明吃过桥米线，晚上就能到万象吃老挝米粉。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段高铁五队国际三组列车长欧婷蓉说。

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2023年7月25日起，中老铁路引申新的列车运转图，昆明南至万象国际游客列车通关效果彰着进步，运转本领从10小时30分压缩至9小时26分，全程减少64分钟。游客单次到港口的通关本领由原本的3小时压缩至目下的2小时左右，较之前快了1小时，通关速率进步了近1/3。

为全面进步港口通关便利化，磨憨出入境边防稽查站不时革命功绩门径，先后推出预约通关、鸠合验放、预查预检、专用方便通说念、现场功绩、提前披发《番邦东说念主入境卡》、进军拯救、“一站式”功绩等通关便利化举措，极地面方便了出入境游客，游客边检现场稽查本领进步了30%以上，列车准点率达100%，一般游客验放率达100%。

如今，从昆明驶往磨憨的动车上，坐满了来自寰球各地的乘客。有的游客去磨憨—磨丁经济迷惑区做生意，有的游客要去老挝琅勃拉邦旅游。

出境游客在办理通关手续。东说念主民网记者 李发兴摄

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磨憨出入境边防稽查站数据夸耀，界限7月25日，磨憨站所有验放游客42968东说念主，其中出境游客20309东说念主，入境游客22659东说念主，称心了游客的出行需求。

国际物流提质扩量

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自中老铁路灵通运营以来，这条进步江山、络续中国和老挝的黄金澄澈让沿线经贸迷惑更为密切，国际物流黄金大通说念的作用日益深远，成为一条新时间的“钢铁丝路”。

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中老铁路国际游客列车在云南省境内的元江特大桥上奔驰。姚巍摄

据统计，国内已有25个省份接踵开行中老铁路跨境货运列车，货品运载量从中老铁路灵通首月的5.4万吨增至本年3月的41万吨，货品种类从100余种彭胀至1690余种，货品已隐敝老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等8个共建“一带一王人”国度。

跟着跨境物流体系的不时完善，为企业“走出去”创造了更便利的要求。目下，国内公司培植在老挝、泰国、缅甸等附进国度的境外物流公司已有20户，建成了国外仓8个。

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2022年，中老铁路“澜湄快线+跨境电商”等新方式闹热发展。中缅新通说念海公铁联运完成20批次试运，发运货品2.18万吨，货值约3.48亿元。磨憨港口完成相差口交易总量566.69万吨、增长58.2%，相差口交易总数433.38亿元、增长99%。黄金运载大通说念在功绩和融入国度政策中阐发了越来越紧要的保险作用。

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频年来，磨憨加速股东互联互通，基本完成贤慧港口建造，建成启用公路港口新货运专用通说念，出入车辆由每天的400多辆增多到800多辆，货运车辆验放本领从原本的平均10分钟缩减至约4分钟；贤慧海关物流等信息化平台系统上线运转，出入境货品通关本领大幅压缩，由运营初期的平均40小时压缩至5小时，在“铁路快通”方式下最快兑现2.5小时发车。

国际迷惑加速股东

在中老铁路国内段的两头，昆明和磨憨也在中老铁路灵通运营后也一经完成了一场“双向奔赴”。2022年5月，昆明市阐发托管磨憨，这座边疆小城的“入列”，让昆明成为寰球惟一领有“边境线和边境港口”的省会城市，也让磨憨一举成为备受瞩指标投资热土、兴业沃土、盛开高地。

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中国老挝磨憨—磨丁经济迷惑区地处昆曼国际大通说念中国和老挝的接壤点，与老挝接壤，依靠着中老铁路，其发展速率彰着加速。据先容，目下，中国老挝磨憨—磨丁经济迷惑区水陆空立体交通汇集已初步变成，澜沧江—湄公河是我国络续东南亚国度的黄金航说念，昆曼国际大通说念是通往东南亚最方便的陆路通说念，正在建造的泛亚铁路中线和勐腊机场交通上风彰着。

近期，磨憨—磨丁经济迷惑区与国表里多个投资主体深入迷惑，欧博会员平台不时进行新的探索，共同股东产业园区开荒建造。中方区域要点发展总部经济，老方区域要点发展加工制造业，同期在国际商贸、加工制造、当代物流、国际金融、国际旅游等方面加强迷惑，变成高度交融、合理布局、互利共赢、错位互补的产业联动发展形势。

在卓绝的地缘上风和方便的交通发展下，中国老挝磨憨—磨丁经济迷惑区正在成为“一带一王人”面向东南亚的重要要津，建造中国—东盟解放交易区的最好联结部银河app手机版下载，深化推动我国与东友邦家经贸交易和经济迷惑的紧要交织点。(实习生王娴对本文亦有孝顺)

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